17馬力電機減速機S系列減速機用在木炭機上如何選型？螺桿通過傳動軸連接大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪與大帶輪同軸聯(lián)動，大帶輪通過傳動帶連接至電機減速機一體機的輸出真?zhèn)€小帶輪。螺桿采用等距變深螺桿，螺桿在加料段末端設(shè)置─條起屏蔽作用的附加螺紋。用戶的木炭機包括:電機、齒輪傳念頭構(gòu)、減速機、料筒、螺桿、擠出筒及機身，齒輪傳念頭構(gòu)包括大齒輪、大帶輪、小齒輪和小帶輪，螺桿設(shè)置在擠出筒內(nèi)，

擠出筒設(shè)置在機身內(nèi)，料筒設(shè)置在擠出筒的一端與螺桿的加料段對應(yīng)。而在這過程中有一種專門出產(chǎn)木炭的機械叫木炭機。這是用戶的一些情況，在這樣的情況下沒有詳細的參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細的齒輪減速機型號進行匹配使用。螺桿經(jīng)由熱處理，耐磨性明顯進步。當(dāng)進行木炭加工時，啟動電機，通過蝸輪減速機小帶輪帶動大帶輪，經(jīng)由小齒輪與大齒輪的傳動，使螺桿旋轉(zhuǎn)，通過料筒將稻殼、竹屑、花生皮、葵花籽殼等碎屑添加到螺桿的加料段，在蝸輪蝸桿減速電機驅(qū)動螺桿的壓力下，將碎屑逐漸壓實，并從擠出筒的出口擠出，在此過程中，因為在加料段末端設(shè)置─條起屏蔽作用的附加螺紋，使擠出物更加平均，進步半成品的密度。在用戶并不提供詳細的參數(shù)的情況下去選擇匹配的17馬力電機減速機的時候，此時就并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機型號進行匹配了，所以在這樣的情況下我們要留意不管是何種設(shè)備選擇對應(yīng)的電機減速機，我們都需要知道—些參數(shù)才能選擇出合適的型號進行匹配使用。因為螺紋升程相等，物料與機筒的接觸面積大，有利于平均地壓縮物料。而一個用戶在為他的木炭機選擇對應(yīng)的電機減速機的時候，他的要求是使用S系列減速機配上17馬力電機之后去知足他的設(shè)備的要求。螺桿為經(jīng)由熱處理的螺桿。采用減速機驅(qū)動分離型螺桿，其結(jié)構(gòu)是在加料段與均化段與普通單頭螺紋相似，不同的是在加料段末端設(shè)置━條起屏蔽作用的附加螺紋，此種螺桿擠出物平均，能進步出產(chǎn)能力，排氣性好。加料段的第一個螺槽深度大，有利于進料。 在這樣的情況下我們要看看用戶的設(shè)備以及—些詳細的參數(shù)情況去選擇對應(yīng)的電機減速機進行匹配使用。 

而在用戶上述的描述過程中，他并沒有提出對應(yīng)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機進行匹配使用，在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機減速機型號進行匹配使用。但是他不知道怎么從眾多的S系列減速機配電機的參數(shù)中選擇一款合適的進行使用，所以與BOSERL減速機選型技術(shù)職員進行了溝通。 

木炭是一種很常見的燃燒的材料，而采用傳統(tǒng)的燒制方式出產(chǎn)木炭是遠遠不能知足市場的需求的，所以需要進行產(chǎn)業(yè)化的批量出產(chǎn)木炭供給市場的需求。http://m.gjkfdxw.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html